Véhicule de tourisme ou utilitaire : voilà une question que se posent de nombreux professionnels au moment de renouveler leur parc automobile. Et pour cause : entre fiscalité, confort, capacité de chargement et usage quotidien, les différences sont nombreuses — et peuvent impacter directement votre activité.
Chez Utilicar, on accompagne artisans, TPE, professions libérales et entreprises dans le choix de leur véhicule. Notre objectif : vous aider à faire le bon choix, en fonction de vos usages, contraintes, et priorités.
Avant de trancher entre utilitaire ou véhicule de tourisme, il est important de bien comprendre ce qui les distingue. Définition, fiscalité, confort, aménagement, coût d’usage… Voici notre TOP 10 des différences à connaître avant de prendre la route.
Définition des deux types de véhicules
Avant toute chose, il est de bon ton de rappeler la définition de ces différents types de véhicules. Quels sont leurs usages, leurs caractéristiques… ?
Qu’est-ce qu’un véhicule de tourisme ?
Un véhicule de tourisme, aussi appelé voiture particulière (VP) dans les textes officiels, est un véhicule conçu principalement pour le transport de personnes. Il est destiné à un usage privé, familial ou professionnel, tant que l’activité ne nécessite pas un aménagement spécifique ou un volume de chargement important.
Caractéristiques principales :
- Il dispose généralement de 4 à 5 places, parfois plus sur les modèles familiaux (monospaces, SUV 7 places).
- Le coffre est séparé de l’habitacle, même s’il peut être modulable.
- Il est immatriculé en catégorie M1 (véhicule transportant jusqu’à 9 personnes, conducteur compris).
- Il ne permet pas la récupération de la TVA sur l’achat ni sur le carburant (sauf cas très particuliers).
L’usage principal est le déplacement de personnes : domicile-travail, loisirs, rendez-vous professionnels…
Exemples de véhicules de tourisme : Peugeot 308, Renault Clio, Volkswagen Golf, Citroën C5 Aircross…
Ce type de véhicule reste très utilisé par les professionnels indépendants ou petites entreprises… mais il montre vite ses limites quand l’activité nécessite de transporter du matériel ou de charger en volume.
Qu’est-ce qu’un véhicule utilitaire ?
Un véhicule utilitaire est, à l’inverse, conçu pour le transport de marchandises, de matériel ou de personnes dans un cadre professionnel. Il est pensé pour répondre à des besoins métier : capacité de chargement, résistance, aménagements spécifiques, etc.
Caractéristiques principales :
- Il est immatriculé en catégorie N1 (ou N2/N3 pour les plus gros volumes).
- Il comporte généralement 2 ou 3 places à l’avant, avec un espace de chargement à l’arrière (fourgon, pick-up, benne…).
- Il peut être équipé ou aménagé selon l’usage (étagères, frigo, benne, rampes, etc.).
- Il permet généralement la récupération de la TVA sur l’achat et sur une partie des charges (entretien, carburant, assurance).
- Il est soumis à une fiscalité différente des véhicules de tourisme (pas de TVS, amortissement spécifique, etc.).
Exemples de véhicules utilitaires : Renault Trafic, Ford Transit, Citroën Berlingo Van, Mercedes Vito, Toyota Proace…
À noter : certains véhicules sont disponibles en double version (VP et VU), comme le Renault Kangoo ou le Peugeot Rifter, ce qui rend la distinction parfois floue. C’est alors l’immatriculation et l’usage déclaré qui tranchent.
TOP 10 des différences
Maintenant que nous avons rappelé les bases, nous pouvons rentrer dans le vif du sujet et détailler, une à une les 10 différences majeures entre les véhicules de tourisme et les utilitaires.
1. Conception et aménagement intérieur
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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Habitacle conçu pour le confort des passagers : sellerie, insonorisation, équipements multimédia… |
Aménagement centré sur le transport de matériel : cloison de séparation, plancher plat, fixations, volume nu. |
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Coffre intégré à l’habitacle, parfois modulable (banquettes rabattables) |
Espace de chargement distinct de l’habitacle, optimisé pour le volume. |
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Priorité donnée au confort, à l’ergonomie et à l’esthétique |
Priorité donnée à la praticité, à la robustesse et à la charge utile. |
2. Objectif d’usage (pro/perso)
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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Usage principalement personnel ou familial |
Usage avant tout professionnel |
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Déplacements domicile-travail, trajets personnels, loisirs |
Transport de marchandises, outils, matériel ou personnes dans le cadre du travail |
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Peut être utilisé à titre pro, mais avec des limites fiscales et d’usage |
Peut être utilisé ponctuellement à titre perso, mais déclaré comme véhicule pro |
3. Nombre de places
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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4 à 5 places en moyenne, jusqu’à 7 ou 9 pour les monospaces ou SUV familiaux |
Souvent 2 ou 3 places à l’avant seulement |
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Conçu pour maximiser le confort des passagers |
Conçu pour libérer de l’espace pour le chargement à l’arrière |
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Certains modèles VP 7/9 places adaptés aux grandes familles |
Des versions 5 ou 6 places existent mais sont moins courantes (cabines approfondies) |
4. Volume de chargement
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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Volume de coffre limité (en moyenne 300 à 600 L) |
Volume beaucoup plus important (jusqu’à 17 m³ sur un grand fourgon) |
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Volume variable selon les sièges rabattus |
Volume stable, conçu pour l’activité métier |
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Non prévu pour charges lourdes ou encombrantes |
Solide, avec plancher renforcé, points d’ancrage, accès facilité (portes arrière, coulissantes) |
5. Fiscalité (TVA, TVS)
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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TVA non récupérable sur le prix d’achat ni sur le carburant (sauf exception) |
TVA récupérable (achat, entretien, carburant, sous conditions) |
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Soumis à la TVS (taxe sur les véhicules de société) |
Exonéré de TVS pour la majorité des véhicules utilitaires |
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Déductibilité des charges limitée pour les entreprises |
Charges plus facilement déductibles fiscalement |
6. Carte grise (champ J1)
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Immatriculé en catégorie M1 (transport de personnes) |
Immatriculé en catégorie N1 (transport de marchandises) |
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Mention “VP” dans le champ J1 |
Mention “CTTE” ou “VU” dans le champ J1 |
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Classification qui impacte fiscalité, contrôle technique, réglementation |
Permet d’identifier clairement l’usage professionnel du véhicule |
7. Accès aux zones urbaines
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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Soumis aux restrictions ZFE selon la vignette Crit’Air |
Soumis aux mêmes restrictions, mais parfois avec aménagements spécifiques selon activité |
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Moins concerné par les dérogations professionnelles |
Certaines professions peuvent bénéficier de dérogations ou horaires aménagés |
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Évolue selon la motorisation : Crit’Air 1 ou électrique mieux admis |
Pression croissante sur les utilitaires diesel anciens (Crit’Air 3 à 5) |
8. Coûts d’entretien et d’assurance
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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Entretien standard prévu pour un usage modéré |
Entretien souvent plus fréquent (usage intensif, charge, kilométrage) |
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Assurance moins chère en général (selon profil) |
Assurance spécifique pro, plus chère selon risque métier |
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Durée de vie plus courte en usage intensif |
Conçu pour durer longtemps avec un usage soutenu (souvent 300 000 km et +) |
9. Réglementation (VASP, etc.)
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Pas concerné par le classement VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé) |
Certains utilitaires aménagés (frigo, atelier, camping-car…) doivent être homologués VASP |
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Pas soumis à un contrôle technique particulier autre que classique |
Certains véhicules spécifiques ont un CT renforcé ou plus fréquent |
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Moins de contraintes réglementaires métiers |
Nécessite parfois autorisations spécifiques selon l’usage (transport de marchandises, etc.) |
10. Revente et valeur résiduelle
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Véhicule de tourisme |
Véhicule utilitaire |
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Revente généralement plus facile auprès de particuliers |
Marché plus réduit : revente à pro ou à export |
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Moins de décote si bon état / faible kilométrage |
Décote rapide selon l’usage professionnel, le kilométrage, l’état intérieur |
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Plus facile à estimer / plus transparent |
Prix très variable selon aménagements, état mécanique, fiscalité |
Quel type de véhicule choisir selon votre activité ?
Vous chef d’entreprise et vous vous demandez quel serait le véhicule idéal pour répondre aux besoins de votre entreprise et de vos collaborateurs ? Nous passons en revue les options les plus répandues afin de vous aider dans votre réflexion.
Exemples d’usage
Un professionnel du BTP n’aura pas les mêmes besoins qu’un médecin de campagne. Mais un vétérinaire, lui, pourrait avoir besoin d’un utilitaire… Allez, on vous aide !
Artisans
Pour qui ?
Électriciens, plombiers, menuisiers, peintres, maçons, chauffagistes, carreleurs, paysagistes…
Pourquoi un utilitaire ?
L’artisan a besoin d’un véhicule solide, spacieux et pratique. Il transporte des outils, du matériel encombrant, parfois lourd ou fragile. Il doit aussi accéder à des chantiers urbains comme ruraux. L’utilitaire (fourgon ou camionnette) est pensé pour ça.
Quels critères clés ?
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Grand volume de chargement (entre 5 et 12 m³ selon le métier)
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Robustesse et résistance aux charges
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Possibilité d’aménagement sur mesure : étagères, racks, bacs, protections
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Accès facile à l’arrière et sur les côtés
Exemple : Un carreleur optera pour un Renault Master ou un Fiat Ducato avec plancher plat, cloison grillagée et rangements intégrés.Un électricien préférera peut-être un Citroën Berlingo aménagé façon atelier mobile.
Commerciaux
Pour qui ?
Représentants, chargés de secteur, responsables régionaux, commerciaux itinérants…
Pourquoi un véhicule de tourisme ?
Un commercial passe plus de temps sur la route qu’au bureau. Il doit rouler confortablement, en sécurité, avec un véhicule à son image. Un bon véhicule de tourisme, fiable et bien équipé, est souvent plus adapté qu’un utilitaire.
Quels critères clés ?
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Confort de conduite (clim, sièges réglables, insonorisation, régulateur)
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Équipements multimédia et connectivité
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Bonne tenue de route, faible consommation, et coût d’usage réduit
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Image de marque : un véhicule qui valorise le professionnel
Exemple : Un commercial dans l’agroalimentaire roulera en Peugeot 508 SW, Skoda Octavia ou Renault Mégane.
Un profil plus éco-responsable pourra s’orienter vers une berline hybride ou électrique.
Professions libérales (médecin de campagne vs vétérinaire)
Pour qui ?
Médecins généralistes itinérants, vétérinaires, infirmiers libéraux, kinés, notaires, avocats…
Pourquoi ça dépend ?
Le choix du véhicule dépend de la nature des déplacements et du matériel transporté.
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Médecin de campagne : a besoin d’un véhicule fiable, polyvalent, parfois 4x4 ou haut sur roues pour les routes rurales. Il transporte peu de matériel, mais doit accéder rapidement à tous les lieux.
→ Un véhicule de tourisme de type SUV compact (ex. Dacia Duster, Toyota Yaris Cross) est souvent un bon compromis.
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Vétérinaire itinérant : doit transporter matériel médical, équipements de soins, caisses pour animaux, etc.
→ Un petit fourgon utilitaire (type Kangoo, Berlingo, Doblo) est plus adapté, souvent aménagé avec modules spécifiques.
Autres professions libérales : selon les cas, un véhicule de tourisme suffira (déplacements urbains, clientèle en cabinet). Pour les profils plus nomades ou ceux qui transportent du matériel, un utilitaire léger peut s’imposer.
Tableau comparatif des différences entre véhicule de tourisme et fourgon utilitaire
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Profil |
Type de véhicule conseillé |
Raison principale |
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Artisans (tous métiers) |
Fourgon / camionnette |
Volume de chargement + aménagement métier |
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Commerciaux |
Véhicule de tourisme |
Confort de conduite + image professionnelle |
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Médecins itinérants |
SUV compact / berline |
Polyvalence, confort, facilité d’accès |
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Vétérinaires mobiles |
Fourgon léger |
Capacité de transport + aménagement médical |
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Infirmiers / kinés |
Véhicule mixte / break |
Espace modéré + confort et praticité |
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Paysagistes |
Grand fourgon avec benne |
Transport d’outils lourds, déchets verts, matériel encombrant |
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Notaires / Avocats |
Berline ou compacte haut de gamme |
Image et confort pour clientèle professionnelle |
Conclusion
Véhicule de tourisme ou utilitaire, il n’y a pas de bon ou de mauvais choix universel. Tout dépend de votre activité, de vos contraintes professionnelles, et du type de trajets que vous effectuez au quotidien.
L’utilitaire est pensé pour le transport de matériel, l’aménagement sur mesure et la robustesse, avec une fiscalité avantageuse. Le véhicule de tourisme, lui, reste un excellent choix pour les profils nomades ou commerciaux, où le confort et l’image sont au cœur des préoccupations.
Le plus important, c’est d’aligner votre véhicule avec la réalité de votre métier. Et ça, c’est exactement ce qu’on fait chez Utilicar : vous conseiller, aménager vos utilitaires si besoin, et vous proposer des véhicules adaptés à vos besoins.
